2841mm的轴距,卖A级车的价钱,纯正德系血统,销量就是没起色

时间:2019-09-11 来源: 河南新闻

2019-09-04 21: 23: 10位数车厢

月销售量稳定在左右。可以说,它是目前最受欢迎的B级车。雅阁可以脱颖而出,依靠“性价比”,起步价16.98万,而混合动力车型不足20万。它在同一类车型中很有优势,在很多人眼中是“价值”的代名词。但事实上,要说B级车市场上,最划算的选择,应该也不过如此。

这是斯柯达的一款速腾,很多人可能对它印象不深,但据说它的兄弟车型相信大家都听说过马戈坦。马戈坦曾经是B级车市场的霸主,但由于品牌溢价,价格远高于雅阁。起步价是,这对很多潜在车主来说不是很友好。因此,雅阁可以借机凭借16.98万的价格钻空子,抢占风头。事实上,对Magotan感兴趣的消费者,预算并不十分充裕,完全可以看看这款车的速度,虽然这款车并不是大众的,但真正的“雏菊血统”。

首先,速度和马格坦有着深厚的渊源。他们有三个相同的模型,这是建立在大众MQB平台上。他们配备了大众EA211和EA888发动机。可以说,稳定性和可靠性是有保证的。2019款提供1.4T/150马力发动机和2.0T/186马力,以及2.0T/220马力三款发动机,均匹配7速双离合器变速箱。工业和信息化部给出的最低油耗为5.8L/100km。对于家用车来说,这款车的油耗堪比A级车,这使得整车的燃油经济性表现更好。

第二是它的大小和空间。这是一辆中型车。从4869 * 1865 * 1489mm的尺寸和2841mm的轴距可以看出。虽然轴距和迈腾的2871mm之间存在一定的差距,但与雅阁的2830mm视图相比仍然具有一定的优势。此外,中控台的形状也很受欢迎,线条直而简单,内部空间似乎更加丰富。

并且速度的配置没有阻力,无论是轮胎压力报警还是疲劳驾驶提示,或者是固定速度巡航,上坡辅助,全系列LED大灯都是标准配置,入门版本并不简洁。舒适版具有舒适的配置,可打开全景天窗和8英寸LCD触摸屏,以及座椅加热,同时也非常经济实惠。

特别是,有必要结合今天的终端优惠速度,你会发现它比速度更好,或选择雅阁,不到130,000,B级车定位出售A级车。钱,性价比高。从车主的交易价格来看,18辆裸车的价格已降至12万辆,甚至不到14万辆,购买了速腾和思域的钱,并赢得了同样三件迈腾的B级。这辆车非常吸引人。尽管19款车型略高,但预计未来将降至130,000辆左右。

斯柯达速度之所以如此高的下降并不是因为该车型的质量不强,但在大众汽车品牌的掩护下,斯柯达的风头已被抢劫。人们对德国汽车的选择是大众汽车公众。面对惊人的销售,斯柯达也无法参与竞争,因此只有降价才能生存。这款车的速度加上终端优惠,除了保存率不如迈腾等大众车型,产品实力和空间动力总成外,还是非常划算的。

月销量稳定在20,000左右。可以说它是目前最受欢迎的B级车。雅阁可以脱颖而出,依靠“性价比”,起价169,800,混合动力车型不到20万。它在同一类型的模型中非常有利,并且在许多人的眼中与“价值”同义。但事实上,要说B级车市场最具成本效益的选择,应该是它不是别的。

来自斯柯达的速度很快,许多人可能对它没有深刻的印象,但据说它的兄弟模型相信每个人都听过 - 迈腾。迈腾曾经是B级车市场的主导者,但由于品牌溢价,价格远高于雅阁。起步价为186,100,这对许多潜在的车主来说并不是很友好。因此,雅阁可以借此机会依靠169,800的价格来钻空气,抢风头。事实上,对迈腾感兴趣,预算不是很充足,消费者可以完全看看这款车的速度,虽然这款车不是大众,而是真正真正的“达斯特血统”。

首先,Speed和迈腾有着深厚的根基。它们有三个相同型号,建立在大众MQB平台上。它们配备了大众EA211和EA888发动机。可以说保证了稳定性和可靠性。 2019型号提供1.4T/150马力的发动机和2.0T/186马力,以及2.0T/220马力的三个发动机,全部配备7速双离合器变速箱。工业和信息化部给出的最低油耗为5.8L/100km。对于家用车来说,这款车可以与A级车的油耗相媲美,这使得整车的燃油经济性能更好。

其次是它的大小和空间。这是一辆中型车。从4869*1865*1489mm的尺寸和2841mm的轴距可以看出。虽然轴距与迈腾2871mm有一定的差距,但相比雅阁2830mm的视野还是有一定的优势。而且中控台的外形也很受欢迎,线条笔直简洁,内部空间似乎更加丰富。

而且速度配置没有拖累,无论是胎压报警还是疲劳驾驶提示,还是定速巡航、上坡辅助,全系LED大灯都是标配,入门版也不破旧。舒适版有一个舒适的配置,可以打开全景天窗和8英寸液晶触摸屏,以及座椅加热,也非常划算。

特别是要结合现在终端优惠的速度,你会发现看速度比选那些要好,或者选雅阁,不到13万,B级车定位是卖A级车。钱,性价比高。从车主的成交价来看,18辆裸车的价格已经降到了12万,甚至不到14万,买一辆速腾和思域的钱,就赢了一辆B级的同款三幅马拉松。这辆车很吸引人。虽然这19款车型略高,但预计未来将降至13万左右。

斯柯达速腾之所以出现如此高的降幅,并不是因为车型质量不强,而是在大众品牌的掩护下,斯柯达的风头被抢走了。大众在公众面前是德国汽车的首选。面对惊人的销量,斯柯达也没有竞争力,因此只有降价才能生存。这款车的速度,再加上终端提供的优惠,除了保存率不如大众车型如马格坦,产品强度和空间动力总成方面,还是很划算的。

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